Husky 2G 4×4 – это двухместная версия машины для обнаружения мин Husky MKIII (VMMD), разработанного и изготовленного южноафриканской фирмой DCD Protected Mobility (DCD PM).
Бронированный автомобиль оснащен целым рядом датчиков и идеально подходит для операций по разминированию, включая обнаружение, идентификацию и уничтожение самодельных взрывных устройств (СВУ), наземных мин и других взрывчатых материалов. В настоящее время Husky 2G используется сухопутными войсками Ирака и Испанской армией.
Корпус автомобиля для разминирования Husky 2G 4×4 имеет V-образную форму и модульную конструкцию, что позволяет легко устанавливать и снимать передние и задние компоненты навесного оборудования.
Машина имеет длину 7,34 и высоту 3,14 м, а снаряженная масса составляет 9 000 кг. Эксплуатационная масса и полная масса транспортного средства составляют 9 200 кг и 11 350 кг соответственно.
Транспортное средство рассчитано на экипаж из двух человек. В кабине установлены большие бронированные окна со стационарными стеклами спереди и по бокам для улучшения обзора. Для доступа в кабину предусмотрен люк на крыше. Для обеспечения безопасности и создания комфортных условий работы экипажа в кабине Husky 2G установлены автоматическая система пожаротушения и система кондиционирования Booyco Engineering.
Благодаря высокочувствительному металлоискателю, Husky 2G имеет возможность обнаруживать мины с низким содержанием металла. Комплект автономного управления машиной для прохождения маршрута TORC Robotics (RC-PACK), установленный на транспортном средстве, позволяет командиру управлять транспортным средством в различных режимах, а именно в пилотируемом, полуавтономном и телеуправляемом режимах.
RC-PACK оснащен несколькими камерами, которые включают поворотно-наклонный камеры и широкоугольные фиксированные камеры, обеспечивающие круговую ситуационную осведомленность. В качестве опций на машину могут быть установлены ИК-камеры и камеры с высоким разрешением.
Сверхширокополосный наземный радиолокационный радар (GPR) VISOR был разработан NIITEK и предназначен для идентификации и распознавания целей в режиме реального времени.
Для проверки и обезвреживания взрывоопасных боеприпасов автомобиль использует манипулятор FASCAN International, оснащенный камерами и инструментами для копания. Дневные/тепловизионные камеры данного устройства обеспечивают широкое поле зрения, в то время сменные навесные инструменты (используются для разных условий) позволяют оператору удалять взрывоопасные предметы с маршрута следования.
Дополнительное оборудование для Husky 2G включают в себя: устройство предварительного детонации RHINO IED, искровой ролик, циклонный воздуходувку, дистанционно управляемую оружейную станцию и роботизированный манипулятор.
V-образный бронированный корпус машины для обнаружения мин Husky 2G обеспечивает в стандартной комплектации высокий уровень защиты, вплоть до STANAG 4569 уровня 4a и 4b от взрывов мин и СВУ. Дополнительные комплекты брони, установленные на транспортное средство, обеспечивают баллистическую защиту STANAG 4569 уровня 3 (бронебойная пуля с карбид-вольфрамовым сердечником патрона 7,62×51 мм на дистанции 30 метров) и защиту от осколков СВУ до STANAG 4569 уровня 5.
Разрушаемые подсистемы, используемые в транспортном средстве, сводят к минимуму воздействие баллистических и взрывных угроз и т.д. Автоматическая система пожаротушения на борту транспортного средства дополнительно повышает живучесть экипажа.
Производитель оснастил автомобиль для разминирования Husky 2G от шестицилиндровым турбодизельным двигателем Mercedes Benz OM 906 LA 6.4l, который имеет мощность 201 л.с. и развивает крутящий момент 750 Нм. Силовая установка агрегатирована с пятиступенчатой автоматической коробкой передач Allison 2500 SP.
Компоненты трансмиссии транспортного средства включают раздаточную коробку RSD-Z-65, сертифицированную FMVSS 121 антиблокировочную тормозную систему, шины 14,00 R20 и 550/70 R20.
Запас топлива автомобиль для обнаружения мин Husky 2G составляет 150 л, что позволяет ему расстояние до 350 км. Максимальная скорость - 72 км/ч. Автомобиль может работать в диапазоне температур от -32°C до 57°C. Максимальный горизонтальный и боковые уклоны, которые может преодолеть автомобиль, составляют 70% и 22% соответственно, а глубина водной преграды - 0,76 м.
