Компания Bridgestone анонсировала новую технологию Contact Area Information Sensing (CAIS) – систему оснащения внутренней стороны автомобильных шин датчиками, которые снимают показатели взаимодействия колес с дорожной поверхностью, и передают эту информацию водителю. Датчики будут снимать такие показатели, как коэффициент ускорения и износа протектора, расчет нагрузки на шины и давления в них, а также качество дорожного полотна, по которому движется автомобиль. 

Эта технология находилась в разработке у инженеров компании с 2011 года, и вот сейчас производитель, наконец, готов ввести ее в промышленный выпуск.

Разработанная для автомобильных шин на легковые и грузовые автомобили, эта система будет состоять из датчика, размещенного на внутренней стороны шины, и электромагнитного генератора, от которого он будет «запитан». 

Его задачей станет мониторинг высокочастотных колебаний колеса, и передача данных по беспроводной сети к центральному модулю CAIS, установленного в кабине автомобиля. В модуле данные будут обрабатываться и анализироваться, в итоге система сообщит водителю качество дорожного покрытия, которое будет иметь семь различных состояний: сухая дорога, полусухая, мокрая, грязь, свежевыпавший снег, уплотненный снег, лед. Таким образом, обеспечивая водителя пониманием дорожной обстановки в режиме реального времени.

Разработкой подобной технологии на протяжении уже многих лет занимались ученые и инженеры нескольких компаний Японии и США, однако именно Bridgestone удалось ее изобрести и протестировать первой, опередив всех своих конкурентов.

Как ожидается, первые шины, оснащенные системой CAIS, компания Bridgestone начнет выпускать в первом полугодии 2016 года.