Использование автопилота в управлении авиационной техникой давно стало для нас обыденностью, а вот представить, чтобы подобная система самостоятельно управляла большим грузовиком, довольно сложно. Ибо современные дороги с оживленным движением, не всегда хорошим покрытием и затертой разметкой хранят в себе множество рисков. Все же автомобильная дорога и небо – это две большие разницы. 

Однако, буквально на днях член правления немецкого автопроизводителя Daimler, лично Вольфганг Бернхард, протестировал подобную систему управления, проехав в кабине грузовика Mercedes-Benz Actros из Штутгарда в Денкендорф.

Этот автомобиль является представителем первой, тестовой серии грузовиков, оснащенных автопилотом. Но, не подумайте, что его вождение не предполагает участия водителя. Во время проведения тестового заезда Бернхард сидел в кабине грузовика, контролируя показания датчиков, и находясь в полной готовности перевести машину на ручное управление, как только это понадобится.

Система автомобильного автопилота - это радар на передней части грузовика и специальные обзорные камеры по всему автомобилю, а также система адаптивного круиз-контроля Daimler. Помимо этого, автопилот во время езды реагирует на изменения погодных условий, а также виртуально воссоздает дорожную разметку там, где она стерта или не нанесена. 

Однако, участие водителя в данном случае обязательно, так же, как это устроено и в системе автопилотов авиационной техники. Человек был и остается основным участником управления автомобилем.

В данном случае система автопилота может стать для водителей-дальнобойщиков хорошим подспорьем на пустых дорогах, а также в случае усталости и потери концентрации внимания. Если же на сигналы системы человек перестанет реагировать, она безопасно остановит автомобиль, заглушив его, тем самым перейдя в спящий режим, вплоть до включения человека в управление машиной.

После успешного проведения тестов, Бернахард сказал, что введение системы автомобильного автопилота может улучшить положение на дорогах, уменьшив их загруженность и снизив нагрузку на водителей, тем самым повысив безопасность движения.  

На сегодняшний день в Германии и Великобритании правительство уже начало процесс изменения законодательства, дабы легализовать введение автопилотов на автомобильный транспорт. К слову сказать, данная легализация не будет предполагать оформления дополнительных документов для владельцев автомобилей, но будет требовать прохождения периодических тест-драйвов на ее исправность.

Эта система еще и тем хороша, что на фоне «дизельных скандалов» в Европе, она имеет функцию автоматического уменьшения количества выбросов СО₂ на 5%, за счет оптимизации переключения передач, тщательного контроля ускорения и торможения автомобиля.