До последнего времени небольшие беспилотные летательные аппараты (БПЛА), в основном использовались для разведывательных операций пехотными или специальными подразделениями. Однако развитие технологии беспилотников и опыт их эксплуатации вооруженными силами привели к тому, что производители боевой техники и разработчики БПЛА предложили концепцию интегрирования дронов с различными типами боевых машин.
Компания AeroVironment ведет совместные работы с General Dynamics Land Systems по интеграции своих беспилотных воздушных систем (UAS) с боевыми машинам. В настоящее время фирмы принимают участие в двух программах: Боевое транспортное средство следующего поколения армии США (NGCV) и Бронированное разведывательное транспортное средство морской пехоты США (ARV).
«Интегрируя UAS и ракетные системы с передовыми бронированными боевыми машинами, наша команда создает новый уровень боевой готовности, выживаемости и боевой эффективности. Эта интеграция позволит моторизированным подразделениям использовать малые дроны и выбирать наиболее подходящее оружие в движении. Повышенная автоматизация и уменьшенная рабочая нагрузка процесса позволят использовать небольшие дроны и совершать спуски ракетных систем меньшим числом операторов изнутри автомобиля» - вице-президент и генеральный менеджер подразделения UAS AeroVironment Кирк Флитти
Такие возможности будут особенно полезны в условиях сложных ландшафтов, таких как, городские районы, леса или горы, где представление о расположении противника дает существенное преимущество.
Программа NGCV призвана значительно продвинуть интеграцию автоматизированной разведки с использованием БПЛА и систем пуска высокоточных ракет с электронными системами бронированного транспортного средства General Dynamics Land Systems. Такой подход позволяет значительно быстрее выявлять противника, определять его координаты и, при необходимости, уничтожать.
Проект ARV претерпел значительные изменения и вместо простой замены легкобронированных транспортных средств (LAV) преобразовался в конгломерат объединенных в сеть пилотируемых транспортных средств, наземных роботов и беспилотных летательных аппаратов, которые совместно способны не только вести разведку, но и подавлять электронные средства врага и наносить дальние высокоточные удары по противнику. Автомобиль имеет большой потенциал модернизации, позволяющий устанавливать на нем перспективные системы по мере их появления.
На прошедшей неделе в Вашингтоне на собрании Ассоциации армейских сил США представлены два проекта интеграции БПЛА с боевыми машинами.
Система AeroVironment с БПЛА Shrike 2 hybrid tricopter была представлена на ежегодном собрании Ассоциации армии США. Беспилотник монтируется поверх башни с 30 мм пушкой БТР Striker. Также в башню устанавливается блок с девятью ракетами Switchblade. БПЛА Shrike 2 взлетает и приземляется вертикально во время остановки или в движении. Система представлена с двумя вариантами беспилотника: легкая трехвинтовая модель, рассчитанная на короткие дистанции и большой дрон с поворотными роторами, способный находиться в воздухе до 60 минут.
Оба БПЛА могут работать на одной платформе и полностью взаимозаменяемы. Максимальная дальность использования составляет чуть больше 20 км. Shrike 2 может запускаться с транспортного средства для выполнения разведывательных миссий и обеспечения захвата цели для последующей корректировки огня имеющегося на борту вооружения.
