В прошлый вторник мир стал на шаг ближе к появлению воздушных такси – тестовый полет электрического воздушного судна Boeing eVTOL успешно завершен.
Концепция электрических автономных самолетов не нова. Онлайн каталог eVTOL News уже насчитывает около 140 моделей. Неудивительно, что авиастроительный гигант Boeing тоже усиленно работает над своим прототипом аэромобильного такси. Занимается разработкой аппарата проект под названием Boeing NeXt. В сотрудничестве с компанией Aurora Flight Sciences был спроектирован и разработан автономный самолет PAV.
PAV – это самолет с электрическим вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), или воздушное такси. Он представляет собой следующее поколение автономных самолетов для бесшумного, экологически чистого и безопасного передвижения по городу. Такой самолет может самостоятельно перевозить пассажиров, планировать маршруты, а также обнаруживать и избегать непредвиденных препятствий.
Прототип PAV оснащен электрической силовой установкой и разработан для полностью автономного полета начиная от взлета до посадки. Длина самолета составляет 9 метров, ширина - 8. Заявленная дальность полета – 80 км. Его усовершенствованный планер объединяет в себе винтомоторную установку и крыльевую систему для более эффективного управления полетом.
В ходе испытания проверялись системы наземного управления и автономность функций PAV. Самолет успешно взлетел, завис в воздухе и, затем, приземлился. В этот этот раз полет проходил без пассажиров.Во время последующих тестов инженеры планируют проверить подъемную силу крыла, а также способность самолета плавно переходить от режима вертикального полета к прямому. Этот переходный этап является самой серьезной инженерной задачей для любого высокоскоростного самолета VTOL.
Испытательный полет – это один из последних важных этапов для проекта Boeing NeXt. Сейчас отдел работает с регулирующими органами и отраслевыми партнерами. В планах: внедрить новую экосистему воздушного трафика и приблизить будущее, в котором автономные и пилотируемые самолеты будут безопасно сосуществовать в городском воздушном пространстве.
«За один год мы продвинулись от эскизного проекта к испытанию готового прототипа», - заявил технический директор Boeing Грег Хислоп. «Опыт и инновации Boeing сыграли решающую роль в развитии авиации как самого безопасного и эффективного в мире вида транспорта. Мы будем продолжать придерживаться принципов безопасности и ответственности при разработке новых летательных аппаратов».
В дополнение к PAV, модельный ряд Boeing NeXt включает в себя полностью электрический беспилотный грузовой самолет (CAV). Он предназначен для перевозки грузов до 250 кг. В прошлом году CAV совершил свой первый полет на закрытой испытательной установке и перейдет к тестовым полетам на открытом пространстве в течение этого года.
