Компания Volvo Trucks объявила о начале серийного выпуска грузовых автомобилей Euro 6, работающих на сжиженном природном газе/биогазе. Новые грузовики имеют такую же производительность, мощность, тяговые способности и расход топлива, что и дизельные аналоги Volvo. При этом, газовые грузовики Volvo FH LNG и Volvo FM LNG, оснащенные 420 или 460-сильными двигателями, обладают уровнем выбросов CO2 на 20-100% ниже по сравнению с дизельными.
“Благодаря нашим новым грузовым автомобилям, работающим на сжиженном природном газе или биогазе, мы можем предложить альтернативу с низким климатическим воздействием, которая также отвечает высоким требованиям к производительности, эффективности использования топлива и дальности действия” – говорит Ларс Мортенсон, директор по окружающей среде и инновациям в Volvo Trucks.
Вместо бензинового двигателя Otto автомобили Volvo FH LNG и Volvo FM LNG оснащены силовыми установками, использующими технологию дизельного цикла. Это означает, что оператор, который делает выбор в пользу автомобиля на газу, может быть уверен, что это не отразится на управляемости, эффективности использования топлива и надежности грузовика. Газовый двигатель Volvo мощностью 460 л.с. обеспечивает максимальный крутящий момент 2300 Нм, а 420-сильная силовая установка выдает 2100 Нм. Такие тяговые характеристики соотвествуют показателям дизельных двигателей Volvo. Кроме того, расход топлива новых экологичных автомобилей находится на одном уровне с дизельными аналогами, но на 15-25% ниже, чем у обычных газовых двигателей.
Используемым топливом в данном случае является природный сжиженный газ или биогаз, которые производят из метана. При использовании биогаза климатический след грузовика сокращается практически на все 100%, а на природном газу сокращение составляет 20%.
