Volvo Construction Equipment (Volvo CE) инвестирует почти 600 тыс. евро в научно-исследовательскую испытательную трассу и технологии 5G в свое предприятие, расположенное в Эскильстуне (Eskilstuna), Швеция. В частности, объект включает, площадку для демонстрации потребителям электрических и автономных машин, новый испытательный полигон для НИОКР и систему рекуперации энергии для завода.
Volvo CE добавит дополнительные 12 гектаров к существующей демонстрационной площадке в 45 гектаров в Центре обслуживания клиентов, специально для тестирования своих электрических и автономных машин, а также для демонстрации текущих предложений машин.
Инвестиции позволят Volvo CE продемонстрировать клиентам прототипы машин в реалистичной и сложной обстановке с полной безопасностью, поддерживаемой технологией 5G и с установленной на месте инфраструктурой зарядки. Первый этап строительства почти 2-километровой гравийной дороги, которая проходит как по открытой, так и по закрытой лесной местности, начнется в ближайшее время.
По мере перехода Volvo CE к альтернативным источникам энергии, не использующих ископаемые ресурсы, существующий парк машин с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) в Центре обслуживания клиентов Eskilstuna будет работать на HVO (гидроочищенные растительные масла). Являясь альтернативой дизельному топливу, HVO производится из растительных и животных жиров (обычно рапсового масла или отходов скотобойни) и снижает выбросы CO2 до 90%, в зависимости от сырья. При этом, никаких специальных модификаций для ДВС не требуется.
«Наша новая инновационная арена - это большое заявление для клиентов и отрасли о нашей приверженности машиностроению завтрашнего дня. Тем временем, переходя на HVO, мы показываем, что мы также предпринимаем небольшие шаги для обеспечения устойчивости не только в настоящем, но и в будущем. Здесь и сейчас», - Карл Слотте, президент Volvo CE Sales Region EMEA со штаб-квартирой в Эскильстуне.
Разработка машин будущего
В Центре технологий Volvo CE также инвестирует в тестирование электромобилей и автоматизацию для целей НИОКР. На трассе стоимостью почти 300 тыс. евро в настоящее время размещены электрические и автономные грузовики HX2, которые осенью 2018 года были испытаны в отмеченном наградами проекта Electric Site в карьере за пределами Гетеборга, Швеция. Модели HX2 в настоящее время оптимизируются, чтобы быть готовыми к первому коммерческому пилотному испытанию, которое должно стартовать до конца 2019 года.
В марте этого года телекоммуникационная компания Ericsson установила мачту 5G. Другие недавние разработки в Технологическом центре включают открытие четырех новых испытательных стендов в начале 2017 года, три из которых обеспечивают ранние этапы разработки программного обеспечения для электрических машин.
«Если мы хотим продолжать лидировать в своей отрасли на рынке, нам нужны ведущие в отрасли средства для исследований и разработок, чтобы усовершенствовать и развивать текущие и будущие технологии. Наш новый испытательный полигон, сотрудничество в сфере 5G с Ericsson и Telia и установки для электромобилей окажутся чрезвычайно конкурентоспособным преимуществом для нас», - Густав Эдхольм, вице-президент по передовым технологиям и основным технологиям Volvo CE.
Сокращение потребления энергии
Между тем, на заводе по производству мостов и коробок передач Volvo CE уделяет основное внимание снижению энергопотребления для поддержки общих целей компании в области устойчивого развития. Двумя основными источниками энергопотребления на заводе являются «центр закалки», где детали машины нагреваются до высокой температуры, а затем охлаждаются для обеспечения прочной поверхности и долгого срока службы, и «окрасочный цех», где компоненты нагреваются для высыхания краски.
Компания инвестировала почти 500 тыс. евро в систему рекуперации энергии, которая будет сохранять около 60% тепла, выделяемого в центре закалки, и передавать его в малярный цех. Предполагается, что система снизит общее потребление энергии на заводе на 4%.
Работы по установке системы рекуперации энергии начались в середине апреля и будут завершены к началу сентября. В то же время Volvo CE продолжит исследовать новые процессы окраски, чтобы еще больше снизить потребление энергии.
«Мы собрали команду энтузиастов, отвечающих за решение проблемы энергопотребления на заводе. Последние инвестиции являются лишь частью нашего пути к устойчивому развитию», - Андерс Бергстранд, генеральный директор завода Eskilstuna.
Переходя к углеродной нейтральности
«Эти прекрасные примеры с объекта Eskilstuna являются частью нашей дорожной карты по развитию предприятия с нейтральным уровнем выбросов углерода и без захоронения отходов. Но мы можем сделать больше. В наших силах продолжать раздвигать границы инновационных и устойчивых решений для лучшего будущего. Это имеет смысл для бизнеса и для нас и наших клиентов, потому что эти решения повышают эффективность и время безотказной работы, одновременно снижая затраты - но это также единственная самая важная миссия, которую мы имеем для будущего нашей планеты», - Анн Баст, вице-президент по корпоративным коммуникациям, отвечающий за разработку стратегии устойчивого развития в регионе EMEA (Европа, Ближний Восток, Африка).
