Вы никогда не задумывались над тем, что многие изобретения и технологии при их внедрении в повседневную жизнь, ставят перед человечеством морально-этические вопросы? Иногда они лишают людей средств к существованию, отбирая рабочие места, тем самым вызывая к себе неприятие. Иногда безмерно пугают своей непонятностью и непохожестью на все то, что существовало прежде. Так, в свое время электричество людей ослепляло и казалось проявлением чародейства, а появившиеся на дороге автомобили были похожи на дьявольские колесницы и вызывали желание перекреститься. 

Похожая ситуация сложилась и с модифицированными продуктами, воспринимаемыми людьми, как некое «мутантство». И с мобильными телефонами, которым приписывали канцерогенные свойства (будто они вызывают рак мозга). Теперь же эта проблема коснулась и беспилотных транспортных средств, в отношении которых люди стали задаваться вопросом, а будут ли они нарушать законы? И если да, то при каких обстоятельствах и в какой степени? 

Ведь, чем больше беспилотных машин будет появляться на дорогах, тем более актуальной станет проблема их безопасности для человека.

К примеру, сейчас непонятно, как поведет себя автомобиль, чтобы избежать аварии – врежется ли он в пешехода, чтобы спасти своих пассажиров, или будет руководствоваться, прежде всего, безопасностью людей и машин на дороге, бросив своих пассажиров на волю судьбы? 

Сейчас над этими важными вопросами трудятся исследователи из Стэнфордского университета, пытаясь изучить этическую сторону вопроса внедрения беспилотных автомобилей в жизнь человечества. И пока их выводы неутешительны. Ведь, как оказалось, для большинства людей автономный транспорт является неким синонимом безопасности. Как правило, мы думаем, что автономные автомобили должны быть сконструированы таким образом, чтобы свести людские жертвы к минимуму. Но, никто не осознает - на самом деле они неизбежны. Машина лишь может быть запрограммирована на сохранность одной жизни и пренебрежение к другой. И когда перед людьми ставится дилемма: купили бы вы беспилотное авто, запрограммированное пренебречь жизнью пешехода, чтобы спасти вашу, они отказываются от желания приобретать столь «смертоносную» технику.

Разумеется, вы можете возразить, что перед водителем обыкновенного транспортного средства такая дилемма тоже стоит постоянно, и в случае аварии ему приходится решать, чья жизнь важнее. 

Но, в этом случае мы выбираем сами. Выбор «защитить себя и своих близких» ни перед законом, ни перед моралью не покажется абсурдным. За это вас никто не осудит. Но иногда, водители осознанно пренебрегают собственной жизнью, дабы спасти, к примеру, ребенка, женщину или группу пешеходов. То есть, в каждой конкретной ситуации мы сами решаем, что важнее. Беспилотный же транспорт все будет делать согласно предписанию, нисколько не интересуясь нашим мнением. Так на самом ли деле нам нужны такие машины?

Впрочем, группа исследователей из Стэнфорда рассматривает и более мелкие этические проблемы, которые касаются непосредственно нарушения закона. Например, что будет делать автономный автомобиль, который приблизится к препятствию, занимающему половину полосы движения? Пересечет ли он двойную сплошную, нарушив правила дорожного движения или остановится, как вкопанный, чем бы это не грозило? 

Ведь подобная остановка может привести к аварии, затору и вообще блокировке движения, к примеру, на мосту или повороте. Но, если беспилотное авто запрограммировать на нарушение ПДД, как ему «объяснить», что это можно делать лишь в исключительных случаях?

Изначально всем казалось, что такое инновационное транспортное средство, как автономное авто, должно быть снабжено программой, предписывающей ей следовать правилам и законам ВСЕГДА и в обязательном порядке. Но, любой опытный водитель скажет, что иногда эти правила стоит нарушать ради безопасности иных транспортных средств и пешеходов. Этот выбор может осознанно или даже подсознательно делать только человек, программе такие размышления неподвластны. Ведь разрешение подобных дилемм происходит у нас на уровне не осознанных рефлексов, морали, этических соображений и собственного восприятия критической ситуации.

Так что, перед тем, как на наших улицах начнут появляться беспилотные автомобили, человечеству придется решить главный вопрос: готовы ли мы больше не принимать решения? И всегда ли будем согласны с тем, что выберет за нас искусственный интеллект?